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Terme
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Définition
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A/F ou AFR
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Rapport air/carburant – le rapport de masse air/carburant.
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AFV
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Valeur de carburant adaptative
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BPW
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Durée d’impulsion de base – le temps pendant lequel s’ouvre l’injecteur de carburant pour livrer le carburant. En général exprimée en millisecondes (1/1 000 de seconde).
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C
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Celsius
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CKP
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Capteur de position du vilebrequin – le capteur qui signale à l’ECM la position du vilebrequin du moteur.
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Détonation
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Combustion non contrôlée dans un cylindre. Parfois appelée « cognement » du moteur.
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DTC
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Code de diagnostic d’anomalie
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ECM
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Module de contrôle électronique
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ECT
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Capteur de température du réfrigérant du moteur
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EFI
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Injection de carburant électronique
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ESPFI
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Injection électronique de carburant à port séquentiel
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ET
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Température du moteur
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ETC
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Commande des gaz électronique
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F
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Fahrenheit
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Ch
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Cheval-vapeur – mesure de puissance. Un cheval-vapeur est égal à un travail de 0,75 kW (33 000 lb·pi) effectué en une minute. (couple x régime moteur)/(5 252) = ch
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IAC
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Contrôle d’air de ralenti
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IAT
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Capteur de température d’air d’admission
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Détection des ions
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L’aptitude de détection de la détonation en surveillant le courant électrique au niveau de la bougie.
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MAP
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Pression absolue du collecteur. Une indication de la charge du moteur.
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Milliseconde
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1/1 000 de seconde
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Contrôle en boucle ouverte
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Lorsque l’ECM ne surveille pas le résultat final de la combustion interne au niveau de l’échappement.
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psi
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Livres par pouce carré
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Tr/min
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Tours par minute
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Système de vitesse/densité
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Le type de système d’injection de carburant qui surveille la pression absolue du collecteur, la température d’air d’admission, la position du papillon et le régime du moteur pour calculer la quantité d’oxygène qui entre dans le moteur.
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PMH
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Point mort haut – la position du vilebrequin lorsque le piston en question est en haut de sa course.
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progression du papillon
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La progressivité du papillon est un paramètre qui permet d’ajuster la façon dont la plaque de papillon suit les mouvements de la poignée tournante.
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Couple
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Peut être considéré librement comme la « force rotationnelle » ou la « force angulaire » qui change le mouvement de rotation. Cette force est, par définition, la force linéaire multipliée par un rayon.
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TPS
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Capteur de position du papillon
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VCI
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Interface de communication de véhicule
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VE
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Le rendement volumétrique est le rapport (ou le pourcentage) du volume de carburant et d’air qui entre effectivement dans le cylindre pendant l’induction à la capacité effective du cylindre dans des conditions statiques.
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VSS
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Capteur de vitesse du véhicule
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WOT
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Papillon complètement ouvert
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